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什么时候电动汽车才能普及啊?

来源:
时间:2024-08-17 09:41:25
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什么时候电动汽车才能普及啊?【专家解说】:1、充电时间长,这是个很大的麻烦,快充也需要一个小时左右才能充满,慢充更是要6到8小时。电池材料更新换代,找到能够支持大电流充电或放电,同

【专家解说】:1、充电时间长,这是个很大的麻烦,快充也需要一个小时左右才能充满,慢充更是要6到8小时。电池材料更新换代,找到能够支持大电流充电或放电,同时又比较稳定,价格比较低廉,这就能解决一个大的根本问题了。 2、续航里程短。这点相对比传统燃油车,是个很大的弊端。或许在市内作为代步工具,电动汽车完全符合要求,可要稍微远一些地方跑个来回,就太悬了。在中途没有充电站的情况下,如果半路没电,就只能找拖车了。 3、电池回收问题。锂电池是目前综合情况最适合用于电动汽车的,但其回收问题一直尚未解决。电动汽车的电池,在重放1500次左右,就会性能降低很多,甚至可能就是报废,倘若不能解决,那么一台车只能用个三五年,使用价值会很低。 4、配套基础设施不完善。这主要是指,充电场地少,也就是小区、停车场所配备的交流充电桩少、大规模的充电站少。试想一下,即使买来车,没地方充电也是很麻烦的事情。除此之外,还有电动汽车的保养和维修、电动汽车的保险问题、电动汽车的牌照政策问题等,都是需要进一步解决的。 至于目前的现状,最关键的问题在于电动汽车标准的制定。没有一个标准,各企业也就只能按照自己的想法来,五花八门的情况更多。这样就导致了质量各有不同,条件也各有不同,倘若需要更换零部件,有些能否找到都是个麻烦事儿。 新能源行业是需要大量资金投入的,很多车企也也都只是有心无力。在没有销量的前提下,各车企也无法去大规模的生产和研发,这就导致了整个行业的停步不前。国家虽然整体扶持力度较大,但是分到企业身上,也只是很小一部分。 当初很多企业都把新能源汽车行业当做了一块大蛋糕,想要通过提前入手来期望分得一块。但至今,越来越多的厂家都进行不下去了,直接导致业绩极低甚至全无,小企业玩不起啊。 真心的希望中国当局不要把新能源汽车当做弯道超车的契机,去实行大跃进之类的政策。新科技的研发与应用,必须要有扎实成熟的基础,一步一个脚印,这样才能逐步发展,越来越成熟。
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