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请问电动车的蓄电池内的溶液是什么

来源:
时间:2024-08-17 10:10:02
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请问电动车的蓄电池内的溶液是什么【专家解说】:铅酸蓄电池电解液的配制铅酸蓄电池的电解液是稀硫酸溶液,用水加浓硫酸配制而成。电解液的质量优劣对蓄电池的使用寿命、容量等等影响很大,因此

【专家解说】:铅酸蓄电池电解液的配制 铅酸蓄电池的电解液是稀硫酸溶液,用水加浓硫酸配制而成。电解液的质量优劣对蓄电池的使用寿命、容量等等影响很大,因此必须掌握正确的配制方法。 铅酸蓄电池的电解液,必须用蓄电池的专用硫酸,要澄清透明、无色、无嗅;铁、砷、锰、氯、氮化物等含量不能超标(部标“HGB1008- 59”)。配制电解液的水采用纯水、蒸溜水或饮用纯净水(不能用矿泉水、井水)。 配制铅酸蓄电池的电解液时,注意其浓度和黏度。各类不同类型的蓄电池,对电解液浓度的要求也各不相同,要从电池供电特性、电池结构、工作环境等各方面考虑,必须考虑下面几种情况: 1.移动工作的蓄电池要适应野外工作,防止冻结,体积与质量都有一些限制,不允许有大量的电解液。要保证足够的容量,需要用浓度较高的电解液,固定工作的蓄电池体积与质量没有太大限制,一般多在室内使用。 2.在一定范围内,电解液浓度越大,极板活性物质内硫酸浓度越大。活性物质利用率高,容量也会增加。但是电解液浓度过高,溶液电阻增加,黏度也增加,渗透速度低,同时自放电加快,电池容量反而下降。电解液浓度过高,隔板腐蚀也相应加快,会缩短蓄电池的使用寿命。 3.选择电解液浓度时,还要考虑蓄电池的工作环境温度。工作在寒冷温度下,电解液浓度应高—点,在炎热的气温下,电解液浓度可低一点。 一般情况下,在25℃(电解液温度)时密度为1.28,在其他温度下可按下式计算: Da=Dt+0.0007(t-25) 式中的Da为25℃时的密度;Dt为实际温度时的密度;t为测定时电解液的温度。 电解液是用密度1.84的浓硫酸和纯净水配制而成。硫酸是强氧化剂,它与水有亲和作用,溶于水时放出大量的热量,因此操作人员要戴上护目镜、耐酸手套,穿胶鞋或靴子,围好橡皮围裙。盛装电解液的容器,必须用耐酸、耐温的塑料、玻璃、陶瓷、铅质等器皿。 配制前,要将容器清洗干净,为防酸液溅到皮肤上,先准备好5%氢氧化铵或碳酸钠溶液,以及一些清水,以防万一溅上酸液时,可迅速用所述的溶液擦洗,再用清水冲洗。 配制时,先估算好浓硫酸和水的需要量,把水先倒入容器内,然后将浓硫酸缓缓倒入水中,并不断搅拌溶液。 刚配制的溶液温度很高,不可马上注入蓄电池内,要等温度降到40℃以下,再测量溶液浓度并进行调整到标准值,再加入蓄电池内。(缪德亚)
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