中国人如何评价汽车业的发展

【专家解说】：　　今年“两会”上，2009年中国汽车销量被首次写入《政府工作报告》，在极大鼓舞汽车业界代表、委员的同时，也提出了下一步发展的新任务：加快转变发展方式，大力推动汽车产业进入创新驱动、内生增长的发展轨道，为中国经济发展再立新功。 　　过去的10年，中国汽车工业取得的出色成绩有目共睹。经过10年发展，汽车销量高速增长，2000年刚刚突破200万辆，2009年销售1364万辆，成为世界第一大汽车市场。经过10年培育，自主品牌汽车茁壮成长，涌现出一批具有代表性的标杆企业，自主品牌在乘用车市场的份额已占到30%。经过10年的历练，中国汽车工业培养和储备了一批优秀的汽车人才，他们为中国汽车的发展贡献了智慧和力量。 　　在成绩面前，我们有理由相信，中国汽车业在未来10年，有条件、有能力、有决心为中国经济发展再立新功。 　　中国汽车业的这种条件，来源于市场的巨大潜力。中国汽车市场刚刚进入黄金期，潜力很大。一方面，老百姓收入不断增长。目前中国人均GDP接近4000美元，这个阶段正是居民消费结构由衣食向住行升级的转换期；另一方面，中国千人汽车保有量的增长空间很大。截至2009年底，我国这一数字只有46辆，而美国、日本已分别达到820辆和540辆。巨大的市场空间，使中国汽车业能够继续在促消费、扩内需上大有所为。 　　中国汽车业的这种能力，来源于中国汽车产业不断的自主创新。已经成为中国经济支柱产业之一的中国汽车业，必须通过转变发展方式来再立新功。汽车业转变发展方式，关键是坚持不断自主创新。没有自主创新，汽车产业就不可能持续发展。我们必须正视，中国汽车市场已经做大，汽车产业仍然大而不强，症结在于自主创新的力度还不够。未来，中国汽车业应继续把自主创新作为支撑可持续发展的原动力。 　　中国汽车业的这种决心，来源于汽车行业的冷静思考、快速行动以及汽车人的使命感。当前，中国汽车企业已经深刻认识到未来国际汽车市场竞争的复杂性，把“促转变”放在重中之重的位置。丰田汽车大规模召回的警示、自主品牌市场份额偏小、新能源汽车关键零部件技术尚未突破等因素，将更加激发中国汽车企业奋发图强的热情。汽车界代表、委员表示，将更加注重产品质量，更加注重售后服务体系的完善，更加注重自主创新，不辜负全社会对汽车业的期望。 　　再立新功，任务艰巨，使命光荣。我国汽车业要进一步发展，但绝不是简单、盲目地扩大规模，而是通过转变发展方式，调整产业结构，在保持平稳较快增长的同时，更加注重增长质量的提升。我们必须清醒地认识到，中国汽车业责任重大，时间紧迫。我们有充分的理由相信，未来，中国汽车能够圆满完成历史赋予的使命，必将为中国经济持续发展再立新功，真正为社会、为人民谋福利。