电池的几个疑惑，求高手解答!

【专家解说】：1.锂电池用4.3V的适配器就可以充电，因为所有的锂电池最高电压在4.3V就90%以上充足了，充电技术非常容易，聪明的小学生就可以做了。 镍氢电池，由于充足时的特性各不相同，有的电池1.38V就充足了，有的1.46V才充足，其他特性差异也都非常大，同一节镍氢电池，每次充电，充电特性都会变化，所以充足非常难，只有采用上海天元的恒流充电技术，以恒定的电流，定电量，才能准确充足，所以上海天元充电器充天元电池创造的最佳效果是任何充电器电池都达不到的。但是很不幸，恒流源技术非常难，目前即使全世界都没有很好掌握，所以买不到对应的元器件，就好像，你要去买个300毫安恒流的元件是没有的。上海天元对恒流源技术的掌握是全世界最先进的，所以他们的产品售价较贵。 能够充足镍氢电池要充锂电池是很容易的，但是一个锂电池适配器只有5-10元，所以加在镍氢充电器里价值不高，上海天元能做的不愿意做，而不能做的又瞎做。诶。。。。但是锂电池的适配器用来充镍氢电池，那么效果是很差的 2.锂电池和镍氢电池寿命是差不多，镍氢电池使用时间短，是因为市场上现在由于房租贵，销售商都不愿意卖优质镍氢电池，只卖半年-1年就坏的，这样消费者才能一直买，他才付得起房租，所以市场上你看的见，都是不好的短命鬼，我连“几乎”都不加了，因为确实都是不好的，不要指望自己额骨头碰到天花板，你想想我说的道理就知道了肯定这样了，加上没有配天元充电器，更加剧其恶化。而好的镍氢电池至少有500次的循环寿命，一年54个星期，一周就用完，也可以用近10年，事实，我过去1986年的镍镉电池都可以用。要买好的镍氢电池，中国只有一个地方，去淘宝买天元电池，厂家直销，最重要一家独售，没有假货。 手机的锂电池，其实现在不好的也很多，用不到1000次，用2-3年不行的很多，主要是充电技术容易，所以可以混，看不出。 3.三洋电池假货很多，市场占有率是不是很高，有待商榷，他的一秒钟一节，不是仅针对中国。另外市场占有率实际也和一个企业的资金有关，1亿节电池，你算下需要投入多少生产费用多少广告费用，在中国这个国家不支持、老百姓没钱买、假货掩盖通货膨胀的社会，对中国的优秀企业的发展是恶劣的。而锂电池实际也不是个好玩的东西，和镍氢电池差异也很大，而且谁和你说他不发展锂电池的，只是你没觉得三洋现在不行了吗，数码相机也慢一拍，连松下相机都比三洋出名，笔记本也没跟上，手机也没跟上，什么都没跟上，像睡觉一样。 4.电池充电过程中的损耗，主要是变成热能，充电时间长，损耗多，2300毫安镍氢电池，300毫安恒流电流，充11小时，也就是需要3300毫安。锂电池是适配器电流不恒定，没具体效率。 5.铅蓄电池汽车领域实际是落后了，镍氢电池无论从负载能力，循环寿命、电池容量都比之优秀，但问题还是出在充电上，汽车的大功率恒流技术和民用小功率，技术难度很大，能做好的只有一家，所以价格也很贵。锂电池在汽车上实际是很吓人的，4.11日杭州试点30辆电动出租车，2个月就一辆自燃，就是锂电池的，6月9日吧，又上路了，我告诉你，还要出事故的，因为他理论就有问题，但是他不知道，因为他不懂电池充电的，所以他早晚要倒霉。 6.第5个问题已经回答了，镍氢的贵，买不起。锂电池想搞，也有人搞，但是很危险。现在出了一种磷酸铁锂的电池就是以降低能量，增加安全性，但是还是有危险，要知道，这个汽车用是出一起就后果很严重。 比亚迪就是自认磷酸铁锂做的比较好，但是我还是认为这种电池未来堪忧，电压不通用，总的特性全比锂电池差，只有安全性比锂电池好，如果镍氢电池一旦觉醒，锂电池要竞争都很难，那他不就更会像机械表被电子表淘汰一样，真是很恐怖额。而且现在都在走低碳，将来各类电器的工作电压会越来越低，高电压的电池真的很危险额，DCDC虽然可以转换，但是是有损耗的好不，而且这个损耗还不少，诶。。。。。不要随波逐流，否则怎么死的都不知道! 算了还是希望他能将安全性做得更好，将来在汽车上有一席之地。。。