天然气汽车动力分析

【专家解说】：提高天然气汽车动力性能的研究天然气作为一种汽车燃料由于其排放污染较低，近年来得到了一定的发展。随着天然气汽车数量的不断增加，对于改善大气环境质量、调节汽油与柴油的供需矛盾日显重要。但是，当汽车以天然气为燃料时会造成发动机功率和加速性能下降、加速时间增加，甚至因为功率的下降使某些车辆无法应用天然气，这一问题如不及时研究解决势必严重地制约天然气汽车的发展、推广与应用。针对这一问题。本研究以国产汽油、天然气两用燃料汽车为基础，精心设计其控制系统及其执行部件（已获专利），通过优化、调整汽油的加浓量、加浓点以及减气量、减气点并配以自适应点火器，使汽油、天然气两用燃料汽车由功率不足原车的80%达到原车的95%以上。本项研究找到了提高天然气汽车动力性能汽车发展的最大技术障碍，将有力地推动我国天然气汽车产业的发展。本技术可以推广延伸在其它车辆上应用。 一、提高动力性能的方案与措施 1、目标 1.1 发动机的动力性能由原来不足汽油的80%提高到95%； 1.2 保持汽车燃用CNG时良好的燃料经济性能； 1.3 保持汽车燃用CNG时的低排放性能； 1.4 保持汽车原有燃料的使用性能不变； 1.5 提高燃料之间转换的速度； 1.6 改善发动机燃用天然气时的冷起动性能； 1.7 保持原有两用燃料汽车操纵的方便性。 2、采用的技术方案： 2.1 大负荷时汽油液体燃料加浓 目的：提高混合气的热值。 2.2 大负荷时减少天然气供给 目的：增加发动机的进气量，降低天然气消耗量。 2.3 增大点火提前角 目的：保证燃烧的及时与完全，增加热效率，提高动力性能。 2.4 采用化油器大喉口供入天然气 目的：完全消除供气系统对原机性能的影响 3、采取的具体措施： 3.1 保持化油器浮子室汽油 当汽车以天然气运行时化油器浮子仍然保持原有汽油，只有化油器浮子室内保持有一定数量的汽油，两用燃料汽车才12345678下一页