汽车行业出现的问题

一系列突出问题亟须应对和解决。
　 首先，我国汽车零部件产业还处於较低层次，大部分汽车零部件企业只为一个整车厂配套，不能形成规模生产。据不完全统计，截至去年8月底，我国汽车零部件行业规模以上的企业近6000家，其中，80%以上的销售额在1亿元以下，年营业收入在1亿元以上的只有130家。集中度低，生产成本高，无序竞争严重，行业整体效益低下一直是汽车零部件产业的顽症。
　 其次，与国外成熟的造车业相比，我国的自主品牌汽车虽数量众多却规模有限。据了解，目前我国轿车自主品牌有40个左右，产品主要集中在低端市场，溢价能力低，其利润率基本上都低於乘用车企的平均利润率。
　 第三，由於一些投资盲目进入汽车业，我国汽车市场体现出来的状况是结构性产能过剩，“散、乱、差”局面短时难改变。数据显示，目前我国的汽车整车企业有130多家。2006年，前10大汽车企业销量占总量的84%以上，其余120多家企业总销量不到120万辆，绝大多数汽车整车企业年销量不到万辆。
　 第四，节能减排是世界各大汽车集团所面临的重大课题，而影响我国汽车产业长期发展的根本问题也是能源问题。面对急剧增加的汽车保有量和高油价，要保障国家能源安全，保证汽车行业的可持续发展，就得下大力气节能减排，推动节能、环保、安全、资源节约技术的传播和应用，推动新能源汽车的发展，而在这方面我国新能源车发展却比较缓慢。