汽车甲醇转换器什么样的最稳定?

【专家解说】：甲醇控制器选择不能盲目的乱选 甲醇可纯烧，不能添加任何添加剂，比烧汽油环保 车改甲醇[双燃料汽车] 关于车烧甲醇坏油表、液位器、油浮子、泵、发动机 内容: 控制器不好，不如换个GCM新能源--醇油泵，纯烧甲醇都能质保1年。车辆不能随便加个控制器，加个罐罐就是冷启动。需多了解车辆结构、安全等事项综合比较。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统!汽车双燃料油费省一半!不改发动机、不改气、比改气安全动力好跑的多等。 双油箱、双油路智能转换、控制;可手动转换、控制(转换、控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置)，带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱(或加强降温控制)，运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。 1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。 2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案，具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约15度到55度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低，环保。绿色新能源--醇油(甲醇)全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。 3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。 4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、 执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。 6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故 障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。 7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。 8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。 9、控制系统使用GCM新能源--醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。 控制器:液晶屏显示;处理器:铝压铸外壳;处理单元;燃料转换单元:电磁阀(德国GSR代工厂产) 不锈钢铸造，密封材料耐醇油;检测控制单元;新增油箱(油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象)容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本底、燃料无忧。(市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题) 新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器(原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里)。 疑问解答: 1、关于烧甲醇对车不好、损坏发动机、燃油泵、油表(液位器)、腐蚀油管、堵喷油嘴? 关于甲醇燃烧比汽油燃烧温度高(甲醇含氧燃烧好、潜热好，燃烧效果超高标号汽油)，甲醇是汽油吸热的3倍。使用甲醇、汽油、天然气综合比燃烧室内综合温度，甲醇最低，天然气最高。不能使用助燃剂、清洁剂(燃油宝商品名不同而已)等添加剂。燃料纯度影响燃料的成本，纯度不够添加助燃剂等因为最好的助燃剂是二茂铁--火箭可以使用，而我们发动机在缸室内燃烧，燃烧后形成铁当然损坏发动机了。所以请选择诚信商家。很多消费者被误导为坏发动机!燃油泵:鼠笼式电机(非传统有刷)稳定性好使用寿命最长，变频器外置安全，避免不同材料密封处理不彻底，长时间浸泡出现渗透等问题，寿命短，并会出现安全隐患，一个部件损坏需全部更换油泵，后期成本高。(内置、外置都为公司专利)，不是随便用个无刷电机就是无刷泵，内部结构、材料、工艺、控制同样重要。油表(液位器)损坏的不是浮子、油表而是传统液位器的触点，普通油管只是不适合甲醇、很多低端车油管出厂就有龟裂。中高档车都没问题。喷油嘴原车的最好(中、高端车喷油嘴一个1千多也买不到原车的品质)，堵、坏喷油嘴，是燃料滤芯不好，大多配件滤芯不过关，传统汽油滤芯又是真对汽油燃料开发，纸张胶粘不适合甲醇、乙醇。懂车的都知道更换不合格的滤芯还不如不更换，因为油泵有滤网，更换劣质滤芯反而起反作用，GCM醇油滤芯，可适用于汽油、甲醇、乙醇过滤效果好，解决堵塞喷油嘴问题。 2、甲醇控制器几百元，SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统为什么和改气一样? 市面上的甲醇控制器、无论是所谓的智能的、遥控的、多挡的，都只是做了一个简单的喷油嘴脉宽放大，选用元器件、控制、制造简单，制造工艺非汽车标准。无GCM醇油泵(甲醇、乙醇、汽油、水等)质保一年，SHANJIE(GCM新能源--醇油泵)专利产品，大型油泵制造厂商都寻求技术合作，一个泵比他们3个控制器都贵;SHANJIE(GCM新能源--电磁阀)德国品质(要是帖德国牌子一个就需上千元);液位器用于水等液体中一样稳定使用时间长久;油箱:原车标准的油箱都需上千元;油管:原车标准油管几十元一米(需要15-20)米;控制器、处理器、转换器、线束等用户可以自己比对，全部属于自己专利专用产品。 改天然气:在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...。动力小，常堵油嘴，小排量、自动挡车很难正常行驶，一旦遇到气体泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地区开始禁用。改甲醇双轨如同改天然气，低速都使用汽油，增加喷油嘴安装复杂属改发动机，后装喷油嘴与原车品质差异大，还容易出现一套工作另一套容易赌赛，供油系统不能独立运行等。 3、用户想体验烧甲醇怎么解决?好的产品为什么不急于推广销售? 电喷汽车用户可以先勾兑使用，低端车必须先换泵，无须加控制器:100元汽油+低端车排量小于1.5排量可勾兑13-18升甲醇(醇油)。中高档车可勾兑15-27升醇油(甲醇)。注意:原油泵不可长时间使用，油泵损坏是无法预测，中、高端车建议1-2周更换GCM新能源--醇油油泵。如果跑的多想纯烧甲醇请改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制，双油箱双油路。让油费真正省1半。一个新产品新市场推广，要么不推广，我们推广一个元气件一个细节都要做的很完善，油泵保一年我们作到了，专利通过了，欢迎您的体验。当油价超8时&气价过5时，就是我们全国大规模推广时。每一个地区最早体验者，并有修车经验、场地&经济能力、市场推广能力，都有机会成为我们的加盟站，欢迎甲醇燃料供、销、热爱甲醇汽车的团队、个人加入我们。 SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统:多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行(避免一套共油系统出现问题)，可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利:GCM新能源--醇油专用油泵(泵质保1一年，用我们醇油站燃料)，专利:GCM新能源--醇油专用液位器，专利:GCM新能源--醇油专用电磁阀，专利:GCM新能源--醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好:自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动(油启动)。不占用空间，个别车型或占用很小空间。 优胜于其他改装优点:不改发动机、比改气安全跑的多、避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。 GCM新能源--汽车水燃料--醇油:甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。冬季汽油热车，达到状态纯烧甲醇。车用甲醇必须 用99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添