车的左后视镜玻璃为什么被分割成两块?
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时间:2024-08-17 11:38:39
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车的左后视镜玻璃为什么被分割成两块?【专家解说】:哪个叫双曲镜;先说平面镜,平面镜的镜面为平面,曲率半径为无穷大。它的优点是物像与实物大小一样,后视物体不失真,与眼睛无视觉差,能真
【专家解说】:哪个叫双曲镜;先说平面镜,平面镜的镜面为平面,曲率半径为无穷大。它的优点是物像与实物大小一样,后视物体不失真,与眼睛无视觉差,能真实反映物体在车后的真实距离和真实大小,给驾驶员比较准确的判断信息。缺点是后视范围狭窄,视野小,有过多的视觉盲点。
双曲率镜片是用同一镜片产生二种之不同曲率,由二种之不同曲率产生二种影像,增进驾驶观察车辆四周之实际状况,避免死角所产生之危险,它是由占镜面四分之三平面镜和占镜面四分之一变曲面镜组成。奔驰、宝马、奥迪、本田-奥特赛、奇瑞-东方之子和宝来的和后视镜都是蓝镜。镜子外侧有一条分隔线。它们配的都是当今最先进的双曲率防眩后视镜。 双曲面蓝镜在原有广角镜基础上增添多一个曲率,从而扩大视野、消除盲区。让您对后视镜景物一目了然,无需“左顾右盼”。有效地减轻眼睛疲劳,增进驾驶员观察车辆左、右、后方的实际状况,避免死角所产生的危险。在以往的传统后视镜,弧度太小、镜片观看的影像太小、死角太多;弧度较大的镜片虽然增加可见范围,但因影像过度缩小,让驾驶员无法正确判断实际距离。所以为克服传统后视镜的缺点,在90年代,德国开始陆续将双面镜片用于新款车上,后来欧、美、日等车系亦跟进。相信在未来的新车中,双曲率后视镜片将会更广泛的被运用,因它能有效的避免死角,增加行车安全。欧系顶级车标准配置。
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