高压高速液压缸耐久性试验功率回收节能技术

【摘要】：研究了现有采用试验缸高压腔与加载缸加载腔直接连通实现功率回收的液压缸耐久性试验方法,分析了该方法的试验条件和适用范围,指出了其局限性.提出了基于马达-液压泵二次调节功率回收节能技术的液压缸耐久性试验方法,该方法对加载缸加载腔和试验缸驱动腔对应有效工作面积大小关系没有任何约束要求,试验工况适应能力强,便于工程应用,具有较高的功率回收效率. 【作者单位】： 集美大学机械工程学院;
【关键词】： 液压缸 耐久性试验 节能 功率回收
【基金】：福建省科技重点项目资助(2006H0032) 厦门市科技计划资助项目(3502Z20083024) 集美大学优秀青年骨干教师基金资助项目(2008B004)
【分类号】：TH137.51
【正文快照】： 0引言关于液压缸试验方法,不管是老的部颁标准如JB2149—77,国家标准GB/T15622—1995或最新的国家标准GB/T15622—2005给出的液压缸型式试验系统原理图,都只给出原理上可行的方案,而未给出考虑节能设计的试验方案.中华人民共和国国家标准“液压缸试验方法”GB/T15622—2005给

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