冶金企业内燃机车余热预热节能技术研究与应用

【摘要】：冶金企业生产过程中余热余能的回收利用对降低生产的总能耗有十分重要的意义,是值得鼓励、推广的节能环保项目。本项目技术表述蒸汽余热在内燃机车整备、检修现场简单易行的设备改造实施,主要解决柴油机预热及检修中热水的供给,满足内燃机车柴油机起动时,对其润滑油、燃油及冷却水的温度要求。该节能技术设计思维独特,颠覆了传统机车打温的模式和思路,为同类企业特别是北方寒冷期较长地区的机车起机打温提供了一个可复制的模式结构。实现了预备机车打温全天候运用即时起;临修、平轮修、大中修机车交车快速打温起机;运用机车高温补水要求。实现了节能降耗和降低污染物排放,实现了绿色环保、节能高效的设计理念,满足了节能环保工作要求,为铁路运输作业提供高效率的运用机车奠定了条件。系统运行稳定、高效,节省了机车油耗和机车投入数量,大幅降低了机车柴油机故障,收到较好的经济效益和社会效益。 【作者单位】：山钢股份莱芜分公司运输部
【分类号】：U269.5;TK115
【正文快照】： 1前言莱钢运输部现有机车32台，运输作业需要24台机车，备用机车数量已经达到5至7台(1一2台大修机车)。根据机车生产厂家的使用要求规定，机车油水温度必须在20度以上方可起机，油水温度达到40度以385上才可加载。因此，机车在环境温度较低时必须对停运机车进行打温，以防止油

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