甲烷/氢气双燃料均质压燃式燃烧特性研究

【摘要】：利用气相化学反应模拟软件Chemkin模拟甲烷与氢气混合的燃烧过程,分析讨论了添加不同比例的氢气对燃烧参数的影响。研究结果表明:随着掺氢比的增加,反应物燃烧速度加快,缸内温度、压力随之升高,CO与CO2的排放变化不是很大,NO的排放有所增加;在掺氢比为50%的时候,气相反应的净产热达到最高值。 【作者单位】： 新疆农业大学机械与交通学院;新疆工程学院;新疆职业大学机械电子工程学院;
【关键词】： 甲烷 掺氢比 Chemkin 均质压燃 内燃机 燃烧
【基金】：新疆维吾尔自治区高等学校科研计划重点项目(XJEDU2014I048)资助
【分类号】：U473
【正文快照】： 1引言汽车尾气造成的污染日趋严重,各种代用燃料及各种新型燃烧模式应运而生[1]。现在很多城市的出租车、公共汽车都在使用压缩天然气(CNG)作为燃料,但其稀燃能力差,放热速率慢,热效率低,影响了燃油经济性[2]。通过分析碳(C)和氢(H)的理化特性得知,纯C热值要比纯H热值低很多,

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