并联式混合动力电动汽车电池参数优选

【摘要】：通过研究双轴并联混合动力电动汽车控制策略,分析电池参数和整车油耗的关系,确定电池电压、容量和最大充放电功率的变化范围。基于CRUISE的仿真平台,以整车循环工况油耗最省为目的,优选电池的各个参数。并将选定的电池参数代入模型中,进行动力性分析计算。计算结果表明,在满足整车动力性的要求下,通过对电池参数的优化,可提高混合动力电动汽车的燃油经济性和动力电池组的性价比。 【作者单位】： 华中科技大学电气和电子工程学院 东风电动车辆有限公司研发部 东风电动车辆有限公司研发部 东风电动车辆有限公司研发部
【关键词】： 混合动力电动汽车 动力电池 参数优化 CRUISE
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 前言混合动力系统的参数匹配是混合动力电动汽车(HEV)设计的重要环节,它包括合理地选择发动机功率、电机功率和动力电池容量,从而确定车辆的混合度和控制策略。由于动力系统存在多种不同的组合方案,参数设计也有较大的自由度,因此使用计算机仿真技术一直是研究混合动力系统参

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