ISG混合动力电动汽车控制策略仿真研究

【摘要】：控制策略是混合动力汽车的关键技术,直接影响混合动力汽车整车性能。ISG混合动力汽车中发动机和电机输出转矩在同轴上耦合,工作要求具有独特性。通过对驱动结构和工作要求分析,以优化整车动力性和燃油经济性为目标,提出了针对ISG混合动力系统的电辅助控制策略,制定了各行驶工况下的控制逻辑。建立了相关控制模型,在Advisor软件平台上对控制策略进行了仿真。仿真结果表明,提出的电辅助控制策略完全适用于ISG混合动力汽车,与传统汽车相比,整车动力性和燃油经济性均得到进一步提高。 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆工程学院;
【关键词】： 混合动力汽车 电辅助控制策略 仿真
【基金】：国家部委基础科研基金(C2220061349)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1引言混合动力汽车一般具有发动机和电机两种动力源,如何根据工况需求合理匹配两种动力源的动力,制定合适的控制策略从根本上决定了混合动力汽车整车性能的优劣[1],是混合动力汽车的关键技术。研究表明,对驱动结构确定的混合动力汽车来说,应用不同的控制策略将使整车动力性和

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