基于ADVISOR的混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究

【摘要】：针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足,在其再生制动模型基础上,从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型,并将所提出的策略在AD-VISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略,排放也有所改善,电机效率明显提高,同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围,方便了对混合动力电动汽车的研究。 【作者单位】： 哈尔滨理工大学电气学院;华南理工大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 混合动力 ADVISOR 再生制动 载荷变化 仿真
【基金】：教育部科学技术研究重点资助项目(208037)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言随着汽车产量的迅速增长,汽车耗油量占全部石油产量的份额越来越大。再生制动是目前混合动力汽车回收制动能量采取的普遍技术,电动汽车、混合动力汽车与传统汽车的一个最重要的区别是可以实现再生制动,能回收一部分传统车辆在制动过程中损失的能量,这样大大提高了汽车燃

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