插电式混合动力电动汽车排放和能耗评价方法研究

【摘要】：插电式混合动力汽车(PHEV)由于具有能够更充分地利用电能而减少传统石化燃料消耗的技术优势,成为当前电动汽车领域的研发热点。分析了插电式混合动力电动汽车技术特点和工作特性,对比研究了国内外针对这类车辆能耗和排放性能的试验方法和标准,从试验循环、测试程序、结果计算等几个方面对插电式混合动力汽车能耗和排放评价面临的关键问题进行了讨论,并针对我国当前标准体系中关于插电式混合动力汽车试验评价方法的制订完善提出了建议。 【作者单位】： 中国汽车技术研究中心;清华大学;
【关键词】： 插电式混合动力电动汽车 排放 能耗 评价
【分类号】：U469.72;U467.4
【正文快照】： 1前言插电式混合动力电动汽车(简称PHEV)是近年来在传统的混合动力电动汽车(HEV)基础上派生的特殊形式,其车辆系统的功能结构介于HEV和纯电动汽车(EV)之间,兼备燃料发动机和可充放的电力储能装置(以车用动力蓄电池为例),同时还与EV一样,直接连接到电网上给电池充电。传统HEV

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