电—电混合动力电动汽车的建模与仿真

【摘要】：针对以蓄电池—超级电容所组成的混合动力电动汽车中的能量分配问题设计了两种控制策略,固定因子控制策略与模糊控制策略,基于Matlab/Simulink建立了蓄电池模型、超级电容模型、电动机模型以及在两种控制策略下的整车仿真模型,在城市六循环工况与美国UDDS行驶工况下分别进行了仿真对比分析,通过分析表明,模糊控制策略能够更好地提高车辆的经济性。 【作者单位】： 安徽安凯汽车股份有限公司;合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 电动汽车 双能量源 能量分配 控制策略 仿真分析
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 引言为了节约能源减少排放,世界各国制定和颁布了越来越多严格的排放法规,尽管燃油汽车在技术上采用了很多技术使其向高效节能低排放性上转化,然而难以从根本上解决汽车排放与能源短缺问题。这使得电动汽车技术成为人们研究的热点。以蓄电池作为主动力源,大容量电容器作为辅

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