混合动力电动汽车预测控制策略

【摘要】：为了保证混合动力电动汽车动力性和进一步降低燃油消耗,建立了一个预测控制策略,该控制策略采用齐次马尔科夫链对汽车运行状态特征参数进行预测,并根据预测结果对混合动力电动汽车控制策略中发动机工作范围上下限进行调整。与原电力辅助控制策略相比,建立的预测控制策略降低了运行状态对混合动力电动汽车控制策略的影响,使得车辆能够在不同运行工况中都具有良好的燃油经济性。 【作者单位】： 装甲兵工程学院机械工程系;北京交通大学机械与电子控制工程学院;装甲兵工程学院教练团;
【关键词】： 混合动力电动汽车 预测控制 马尔科夫链
【基金】：北京市自然科学基金资助项目(4122062)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 控制策略的优劣直接影响到混合动力电动汽车的燃油经济性和排放性能。大多数的混合动力电动汽车都根据汽车当前时刻的功率需求、发动机转速、蓄电池荷电状态等参数进行控制,而没有考虑未来运行状态,因此混合动力电动汽车的低油耗、低排放的特性没有得到充分发挥。如果能够对汽

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