混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化方法

【摘要】：综合考虑发动机、发电机和电动机效率,提出了混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略的瞬时优化方法。运用ADVISOR软件建立了混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化控制器。在行驶工况条件下,对发动机、电动机和发电机功率进行了基于能量利用率的瞬时优化仿真分配。仿真结果表明,与ADVISOR的控制策略相比,能按行驶工况有效地调节混合动力电动汽车各动力的分配,使之具有较高能量利用率。 【作者单位】： 华南理工大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 混合动力 能量利用率 瞬时优化 控制策略
【基金】：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金项目(20071107)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言混联式混合动力汽车动力系统(PSEVS)对能自动控制与检测混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化方法量控制策略的要求较高。PSEVS控制策略的任务是根据整车工况需求的转矩和转速,对发动机、电动机和发电机的转矩和转速进行分配,使其具有较高的工作效率。目

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