并联式混合动力电动汽车动力总成控制器硬件在环仿真

【摘要】：通过对EQ6110并联式混合动力城市客车的动力总成系统结构和控制系统的分析,研制开发了用于并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器设计开发的硬件在环仿真系统;详细介绍了动力总成各个部件仿真模型的建立,包括发动机模型、电机模型、动力电池模型以及传动系统模型等;通过Matlab/Simulink的建模,运用dSPACE实时计算系统成功地构建了PHEV多能源动力总成控制器的硬件在环仿真系统;最后进行了PHEV动力总成控制器硬件在环仿真的测试试验研究。 【作者单位】： 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京交通大学机械与电子控制工程学院
【关键词】： 汽车工程 混合动力电动汽车 硬件在环仿真技术 动力总成控制器
【基金】：国家高技术研究发展计划(“863”计划)项目(2001AA501413)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0引言混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是21世纪初期缓解能源和环保压力,实现汽车工业可持续发展,且可实施性强的新型汽车[1-4]。在动力电池能量密度、充电时间、价格、寿命等技术难题影响纯电动汽车推广使用的情况下,从1995年起世界各大汽车生产厂商已把重点

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