插电式串联混合动力汽车动力系统匹配及仿真

【摘要】：本文以国内某经济型轿车为基础,进行可外接充电式混合动力的改型,分析了插电式混合动力汽车的优缺点,针对其性能指标计算了动力系统各个部件的参数并进行了合理的匹配。利用混合动力仿真软件ADVLSOR对上述系统进行整车建模并仿真,以GB/T 19753-2005规定的CYC_UDDS作为测试工况验证了模型满足设计的要求,同时对比了初始SOC=1和SOC=0.7时,随着CYC NEDC循环工况的增加,燃油经济性的变化情况。 【作者单位】：北京航空航天大学汽车工程系
【关键词】：插电式 串联混合动力 动力系统匹配 ADVISOR
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 础上,针对Plug-in串联式浞合动力汽车的特点,规定了相引言应的纯电动续驶里程,其基本参数见表1。表1国内某厂家开发的经济型随着环境和能源问题的日益突出,人们迫切地需要找到轿车整车参数及性能要求一种能够缓解当今能源危机和环境污染问题的方法。近年技术参数参数值来,混合

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