当量比对甲烷预混低旋流燃烧的影响

【摘要】：通过实验和数值模拟的方法研究了甲烷/空气预混低旋流燃烧的流场结构及当量比对甲烷低旋流燃烧的影响.结果表明,甲烷/空气预混低旋流气流在喷嘴出口处扩张,形成有利于燃烧稳定的低速区;预混火焰"悬浮"于喷嘴上方,在剪切区的内侧,火焰呈W型;富燃时,随着当量比的增加,火焰的推举高度略有增加;甲烷/空气预混低旋流流场具有自相似性,无量纲轴向速度的径向分布几乎不受当量比的影响.同时,燃烧室出口的温度随着当量比的增加而增加,并且在当量比为0.8~1.4时变化较为明显,当量比超过1.4后,增加趋势变缓. 【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;
【关键词】： 低旋流 预混燃烧 当量比 甲烷 排温
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51206109)
【分类号】：TK16
【正文快照】： 排放法规对排放要求的日益严格迫使燃气轮机制造商广泛采取干式低NOx(dry low NOx,DLN)燃烧方式.在众多DLN燃烧方式中,一种新型的低旋流燃烧技术(low swirl combustion,LSC)具有十分广阔的应用前景.低旋流燃烧最初是由Cheng等[1-2]发现的一种维持火焰稳定的燃烧方式.Johnson等

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