插电式混合动力汽车传动系参数设计与控制策略研究

【摘要】：以某款CVT插电式混合动力汽车为研究对象,根据整车设计技术要求进行了动力传动系参数匹配设计。基于MATLAB/SIMUlink建立插电式混合汽车动力部件、控制策略及整车仿真模型。仿真结果表明,整车的动力传动系统参数设计能满足设计要求,控制策略设计合理,同时验证了建立的整车模型的准确性。 【作者单位】： 皖西学院;
【关键词】： 插电式 动力传动系 参数设计 控制策略
【基金】：皖西学院校级项目(WXZQ1406,WXZR201645)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 相比较纯电动汽车,插电式混合动力汽车拥有更长的续驶里程;相比较传统汽车,插电式混合动力汽车更加环保,故插电式混合动力汽车是现在研究的热点。很多文献针对插电式混合汽车传动系参数设计及控制策略进行了研究。邱利宏等在CRUISE的基础上对插电式混合动力汽车进行建模和仿真

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