基于经济效益分析的插电式混合动力汽车最佳纯电续驶里程研究

【摘要】：以插电式混合动力汽车行驶特性为研究对象,通过调查确定国内汽车日均行驶里程范围,经过实验测试寻找插电式混合动力汽车油耗规律,同时分析了插电式混合动力汽车相关成本费用预期。最后通过经济效益分析方法分析插电式混合动力汽车不同纯电续驶里程下的成本效益情况,确定了插电式混合动力汽车的纯电续驶里程最佳经济效益点。 【作者单位】： 中国汽车技术研究中心北京工作部;中国汽车技术研究中心汽车试验所;昆明理工大学交通工程学院;
【关键词】： 交通运输 最佳纯电续驶里程 经济效益分析 插电式混合动力汽车 最佳效益点
【基金】：国家自然科学基金(61364019)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 昆明理工大学交通工程学院3,昆明650500)在能源动力系统转型背景下,世界各主要汽车国家均制定了积极的电气化转型战略方案,其中,插电式混合动力作为传统动力向电力驱动的有效过渡,得到中国、美国、日本等国的高度重视。中国在《节能与新能源汽车发展规划(2012—2020年)》中明

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