并联式混合动力汽车的AMESim建模与仿真

【摘要】：利用AMESim软件针对某混合动力汽车建立其仿真模型,重点研究并制定了使发动机的最优工作的控制策略和自动变速器最佳动力性换档规律.在NEDC循环工况下对仿真模型进行了动力性和燃油经济性的分析,结果表明所制定的控制策略能有效的降低燃油消耗,使电池SOC维持在一定的范围内. 【作者单位】： 同济大学中德学院;
【关键词】： 混合动力汽车 AMESim 换档策略 控制策略
【分类号】：TP391.9
【正文快照】： 0引言由于能源短缺和环境污染两大问题,开发低油耗、低排放的新型汽车成为当今汽车工业发展的焦点与核心.从近期和中期来看混合动力汽车是传统汽车的最佳替代车辆.并联式混合动力汽车(PHEV)是由发动机和电驱动系统两个动力系组成,并利用机械耦合将发动机和电动机提供的功率组

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