ISG型混合动力汽车中液力变矩器与发动机的匹配优化

【摘要】：针对ISG型混合动力汽车传动系结构,开展了液力变矩器与发动机和ISG电机的匹配优化研究.首先,建立了匹配计算模型,得到其共同工作的输入输出特性曲线.然后,根据混合动力汽车整车性能的要求,建立了以液力变矩器循环圆直径为设计变量,整车性能指标为目标函数的优化模型,通过一维寻优求解得到最优解.利用软件平台,建立了整车动力学模型,在选定循环工况下,对优化前后整车性能进行了仿真.结果表明:优化后整车起步性能获得提高,燃油经济性得到明显提升. 【作者单位】： 同济大学汽车学院;东京大学生产技术研究所;
【关键词】： 混合动力 液力变矩器 发动机 匹配优化 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言为了解决能源危机和汽车排放污染,新能源汽车已成为各大汽车企业和相关机构研究的热点.ISG(integrated starter/generator)型混合动力汽车是基于起动机/电动机/发电机一体化的混合动力汽车,其结构较传统汽车改动小,能够有效改善排放和降低油耗,并且由于其控制简单,制造

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