深度混合动力汽车CAN网络设计及研究

【摘要】：在分析了国内某新型深度混合动力汽车系统结构和各个控制单元功能的基础上,设计了该型混合动力系统的整车CAN网络,主要包括总线网络拓扑结构和应用层协议的制定;根据CAN2.0B标准规范,提出报文ID分配原则,并根据通讯报文的实时性要求和诊断需求,制定了整车报文ID分配区间和各个控制器之间的通讯报文。最后,利用CANoe进行总线负载率的性能仿真,并在转毂实验台进行实车NEDC工况测试,结果表明该网络通信性能满足实时性和可靠性要求。 【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力工程学院;吉利汽车上海电子传动有限公司;
【关键词】： 混合动力汽车 CAN网络设计 性能仿真
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A207)
【分类号】：U469.7;U463.6
【正文快照】： 1引言由于混合动力汽车搭载了发动机、驱动电机、高压动力电池和动力复合装置等子系统,使得整个汽车的控制十分复杂,对数据传输的实时性和可靠性要求更高,容错和可靠性能很好的CAN(controller area network)总线技术可以满足混合动力汽车的控制要求。2某新型深度混合动力汽车

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