辅助混合动力汽车辅助动力控制系统的研究

【摘要】：对辅助混合动力汽车进行了技术研究,详细介绍了其系统构成和三种工作模式。为了实现辅助动力系统和整车高效运转,开发了辅助动力控制系统,重点介绍了辅助动力控制系统的控制策略和功能实现。辅助动力系统采用开关式控制策略,发动机采用恒转速控制。最后实验结果表明辅助动力系统可以实现对车载能源的高效补充,混合驱动模式下行驶里程比纯电动模式提高约10%。 【作者单位】： 北京工业大学实验学院信息工程系;北京工业大学电子信息与控制工程学院;
【关键词】： 混合动力电动汽车 辅助动力控制系统 辅助动力单元 控制策略 发动机 辅助动力系统 工作模式 电动模式 蓄电池组 发电机组
【基金】：北京市教委科技创新平台项目(05002011200701) 北京工业大学博士启动基金项目(52005015200701)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 辅助混合动力电动汽车(AuxiliaryHybridElectricVehicle,A-HEV)是一种高混合比的串联式混合动力结构[1],特点是装备有一个大容量的动力蓄电池组,而发动机/发电机组的功率较小,动力输出以蓄电池组为主。发动机直接对耗能相对较大的车用负载(如空调等)进行驱动,同时作为一种发

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