并联混合动力汽车起动过程中PMSM混沌现象及其控制研究

【摘要】：在并联混合动力汽车以电机起动的过程中,驱动电机(永磁同步电机)处于突然加载的工况,当电机参数在一定范围内时,电机会产生混沌现象。并联混合动力汽车的驱动电机出现混沌现象,不但对自身的寿命以及输出特性产生不利影响,而且在电机与车辆传动系统结合后,也会把这种极其不稳定的输出传递到整车驱动系统中,最终会引起更加复杂、不稳定运动的产生。应用ADVISOR2002软件,在ECE-EUDC循环工况下,探讨了永磁同步电机的温度变化对电机定子电阻RS、绕组电感L、转子永磁体磁链ψr的影响。针对电机以上3个参数对整个电机混沌系统的影响,基于状态反馈和模糊控制理论设计了模糊反馈混沌控制器。仿真结果表明:整车冲击度J由最大值0.02降到0.001(m/s3)。最后通过硬件在环(HIL)试验,验证了所设计控制器的有效性。 【作者单位】： 江苏大学;奇瑞新能源汽车技术有限公司;
【关键词】： 并联混合动力汽车 永磁同步电机 混沌控制 整车冲击度 硬件在环
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51305167)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 引用格式:陆文昌,李赛赛,袁朝春,等.并联混合动力汽车起动过程中PMSM混沌现象及其控制研究[J].重庆理工大学学报:自然科学版,2015(9):30-37.Citation format:LU Wen-chang,LI Sai-sai,YUAN Chao-chun,et al.PMSM Chaos and Its Control During Parallel HybridElectric Vehicl

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