基于MPC555高性能32位单片机的混合动力汽车工况控制研究

【摘要】：介绍了基于MPC555的混合动力汽车动力总成控制系统的组成,阐述了其底层驱动模块、状态转换判断模块、电机驱动模块、内燃机单独驱动模块、内燃机与电机联和驱动模块、串联驱动模块、制动能量回收模块等的功能。试验表明,该控制系统可以实现混合动力汽车运行工况控制。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】： MPC 控制 MCU 混合动力电动汽车
【基金】：国家“863”计划资助项目(2003AA501212)
【分类号】：U461.91
【正文快照】： 1前言混合动力汽车避免了传统内燃机在小功率工况下的低效率、高排放,并能够解决纯电动汽车一次充电行驶里程短的问题[1]。此外,混合动力汽车是建立在成熟的内燃机技术和电机技术的基础上,产业化前景较好,因此,世界汽车工业发达国家均在研制混合动力汽车。所研究的混合动力系

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