混合动力汽车机械式自动变速器起步过程建模与控制

【摘要】：利用MATLAB和模糊控制理论对离合器起步结合过程进行动力学分析和建模仿真,并得到汽车起步评价指标及其影响因素。结果表明,只要合理地控制离合器主、从动盘之间的正压力及其增长率,就可以满足汽车起步平顺性和使用寿命的要求。 【作者单位】： 江苏大学电气信息工程学院;上海华普汽车有限公司新能源汽车研究院;无锡科技职业学院电子工程系;
【关键词】： 混合动力汽车 机械式自动变速器 离合器 模糊控制 起步压力
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA11A128)
【分类号】：U463.212
【正文快照】： 起步过程中离合器的接合控制是混合动力汽车机械式自动变速器(Automated M echan ical Transm ission,AMT)的关键技术之一。车辆起步控制不仅要求平稳、快捷,而且要求满足驾驶员的起步意图(慢起步,一般起步,急起步等),同时要求能适应外部行驶环境的变化以及能适应离合器结构

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