一种轻型油电混合动力汽车的动力系统初探

【摘要】：为了降低油电混合动力汽车(HEV)成本,增进其节能性能,提出了一种轻型油电混合动力汽车(LHEV)的概念.以美国城市道路循环工况(UDDS)作为LHEV的循环工况,结合并联式混合动力汽车的结构特点、控制策略,建立LHEV数学模型,最终给出了LHEV的动力匹配结果及相关性能数据.仿真分析结果表明,与HEV相比,LHEV在节能和制造成本上具有明显的优势. 【作者单位】： 东华大学机械工程学院;江淮电动车技术研究院;上海泛亚汽车技术中心;
【关键词】： 轻型油电混合动力汽车(LHEV) 控制策略 能量匹配
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力汽车作为电动汽车与传统燃油汽车间的过渡产品,集成了电动车 和燃油汽车续程能力突出、动力性能强劲的优点,因而获得了市场的青睐.全球各大汽车制造商纷纷推出了具有各自品牌的特色混合动力汽车,其中最具有代表性、市场占有额最大的是日本丰田的PRIUS.尽管混

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