基于反馈控制的插电式混合动力汽车电池模块控制系统部件互换模块化的研究

【摘要】：为提高混合动力汽车电池模块控制系统的互换性和兼容性,本文中以插电式混合动力客车电池模块为研究对象,采用可有效保证系统稳定性和响应品质的反馈控制方法对电池模块闭环控制系统极点进行配置。在满足控制系统设计性能的约束条件下,基于BUSRTE工况对4种不同容量电池模块的控制器参数进行优化。结果表明,4种电池模块的控制系统具有良好的经济性和电量保持性,4种电池模块具有可互换性和对系统的兼容性,能满足部件互换模块化的要求。 【作者单位】： 北京理工大学电动车辆国家工程实验室;山东交通学院;
【关键词】： 插电式混合动力汽车 电池模块 控制系统 部件互换模块化 反馈控制
【基金】：国家自然科学基金(51175043) 博士后科学基金(201003056)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言随着汽车控制系统中电控单元组件的增多,控制系统的设计、制造、维护过程的标准化要求也随之提高。汽车控制系统中的组件发生改变时,系统控制器和组件控制器均须重新设计,包括标定的更新。控制系统中采用组件互换模块化(component swap-ping modularity,CSM)进行设计时,当

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