基于CRUISE的并联混合动力汽车建模与仿真

【摘要】：在正向仿真软件CRUISE平台上搭建并联混合动力汽车的整车模型,根据逻辑门限值的控制算法,在Matlab/Simulink/Stateflow环境下开发整车控制策略。通过对仿真试验结果的分析,所搭建控制策略满足整车性能的需求,实现车辆在不同工作模式之间的切换,维持电池SOC状态平衡,并且取得了良好的燃油经济性和排放性。证明所开发的并联混合动力汽车的正向仿真平台和控制策略的正确性和多功能性,对提高混合动力汽车的研发效率,降低研发成本具有实际意义。 【作者单位】： 大连理工大学汽车工程学院;
【关键词】： CRUISE 控制策略 混合动力电动汽车 仿真分析
【基金】：国家自然科学基金(51107006,61203171) 中国博士后科学基金(2012M510799,2013T60278) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(DUT12JS03,DUT12JR04)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 国内外对新能源汽车的研究正在如火如荼地进行,其中混合动力汽车已经成为研究热点,而建模仿真技术是对混合动力汽车开发初期阶段的主要方法[1-2]。早期主要使用逆向仿真软件ADVISOR,其只能单轴前轮驱动车辆的仿真,不适合进行整车控制策略的正向开发;在SIMUlink环境下直接编程,

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