首页 > 88必威

基于模型预测控制的混合动力汽车转矩协调控制方法研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 17:10:05
热度:

基于模型预测控制的混合动力汽车转矩协调控制方法研究【摘要】:针对混合动力汽车由纯电动模式切换到混合驱动模式这一过程的过驱动特性,本文给出了一种基于模型预测控制和控制分配的转矩协调控

【摘要】:针对混合动力汽车由纯电动模式切换到混合驱动模式这一过程的过驱动特性,本文给出了一种基于模型预测控制和控制分配的转矩协调控制方法,首先利用模型预测控制方法规划出最优虚拟控制量,然后将控制量分配方法描述为一个二次规划问题,从而求得实际控制量。文章最后对该控制方法进行了仿真验证,同时分析了控制器加权矩阵中各参数对控制性能的影响。仿真结果显示所设计的控制方法能够抑制车辆纵向冲击度,减小离合器磨损,取得了快速平顺的模式切换效果。 【作者单位】: 哈尔滨工业大学控制科学与工程系;
【关键词】混合动力汽车 模型预测控制 转矩协调 过驱动 控制分配
【基金】:国家自然科学基金资助项目(61034001)
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 0引言随着日益严重的环境污染和能源枯竭问题,混合动力汽车因其在节能减排上的优势,正逐渐受到人们的关注。然而,混合动力汽车由两种动力源联合驱动的特点导致其结构也相对复杂,并且随着工况的变化,不同驱动模式之间的切换也造成了动力输出的波动,影响了驾驶性能。尤其是切换

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

中度混合动力汽车模型预测控制策略    舒红;蒋勇;高银平;

基于模型预测控制的汽车底盘协调控制策略    宗长富;陈国迎;梁赫奇;田承伟;杜江泽;

电磁式主动悬架模型预测控制器设计    黄昆;喻凡;张勇超;

混合动力汽车匀速下坡再生制动模型预测控制    舒红;潘文军;袁景敏;蒋勇;

插电式并联混合动力汽车模型预测控制    舒红;聂天雄;邓丽君;乔俊林;

MPC实用化问题处理及在车辆ACC中的应用    李升波;王建强;李克强;张磊;

基于能量流动分析的电磁式馈能型主动悬架控制    黄昆;喻凡;张勇超;

基于模型预测控制的车辆横摆稳定控制器设计    周洪亮;刘志远;

汽车四轮转向系统的显式模型预测控制    张聚;秦婷;丁靖;

车辆横摆角速度的广义预测控制研究    吴义虎;宋丹丹;侯志祥;袁翔;

面向主动安全的汽车底盘集成控制策略研究    杨建森

汽车传动系的滚动优化控制研究    卢晓晖

汽车自适应巡航控制及相应宏观交通流模型研究    罗莉华

串联型液压混合动力汽车的能量管理策略研究    冯代伟

ISG混合动力汽车能量优化管理策略研究    吴迪

纯电动公交客车加速踏板驾驶特性辅助优化策略研究    严英

基于模型预测控制的底盘分层集成控制算法研究    梁赫奇

轻型车弱附着地面转向制动/驱动稳定性模型预测控制    陆辉

插电式并联混合动力汽车模型预测控制    聂天雄

汽车传动系统中齿隙的非线性研究    白昕烑

中度混合动力汽车再生制动模型预测控制策略    潘文军

基于底盘集成控制的SUV主动防侧翻系统研究    郭俐彤

基于Multi-Agent的汽车涂装线群控系统研究    林海

基于SOC优化轨迹的插电式混合动力汽车模型预测控制    梁元波

增程式电动车发动机转速控制方法的研究    井岩

四轮独立电动车驱动/转向/制动稳定性集成控制算法研究    刘经文

Baidu
map