并联混合动力汽车扭矩管理的模糊控制与仿真

【摘要】：并联混合动力汽车中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂。为了进一步合理分配内燃机和电机的动力输出,增强其能量管理策略的鲁棒性,文中分析了电辅助控制策略的不足,提出了基于模糊逻辑控制的包含驾驶员扭矩识别和蓄电池功率平衡的并联混合动力汽车扭矩分配策略,并利用ADVI SOR2002的仿真环境,完成了该模糊逻辑扭矩控制模块的仿真。结果表明,模糊逻辑控制策略满足控制目标,对提高汽车的动力性和燃油经济性、改善排放、保证蓄电池的充放电功率平衡有明显的作用。 【作者单位】： 陕西理工学院机电工程系 陕西理工学院机电工程系
【关键词】： 混合动力汽车 扭矩管理策略 模糊逻辑 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 　　混合动力汽车有两种或两种以上的车载动力源,如何协调发动机与电动机之间的能量分配是混合动汽车研究中最为引人注目的问题。本文采用模糊逻辑建立了一种包含驾驶员扭矩识别和蓄电池充电功率平衡控制的并联混合动力汽车(PHEV)扭矩管理策略控制模型,并利用ADVISOR2002的并

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