四驱混合动力汽车动力系统匹配与控制策略研究

【摘要】：外充电式混合动力汽车是电动汽车较好的技术路线,也是当前研究的热点。构建了一辆前轮发动机驱动、后轮电动机驱动的外充电式四驱混合动力汽车模型,进行了电机、电池和发动机参数设计,设计了发动机最优工作曲线能量控制策略和电能消耗型能量控制策略,并用Matlab和AVL Cruise软件对其进行了性能联合仿真。结果表明,所构建汽车模型可行,匹配动力系统参数设计达到预期目标,电能消耗型能量控制策略更有利于提高经济性。动力系统结构和能量控制策略易于产业化,可为样车开发提供借鉴。 【作者单位】： 华南理工大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 混合动力汽车 优化匹配 控制策略 仿真
【基金】：广东省外充电式混合动力汽车研发及产业化项目((穗)发改工[2011]14)资助
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 由于作为动力源的电池在动力性、可靠性、经济性、安全性等方面远未能满足需要,纯电动汽车远未到达实用阶段。混合动力汽车是目前车辆节能降耗可行的技术路线之一,尤其是外充电式混合动力汽车,相比常规混合动力汽车,它的混合度可达50%,电池容量更大,纯电动行驶里程更长[1]。

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