ISG型混合动力汽车制动系统仿真分析

【摘要】：针对ISG(Integrated Startor and Generator)型混合动力整车制动力分配与制动系统压力协调控制策略,进行了混合动力汽车综合制动系统的设计。利用AMESim(AdvancedModeling Environment for Performing Simulations of Engineering System)模块化仿真平台,建立了混合动力汽车液压制动系统的仿真模型,进行了关键部件和系统动态性能的仿真与分析,结果验证了系统方案的正确性和可行性,为混合动力汽车制动系统的设计与优化提供了依据。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;煤炭科学研究总院重庆研究院;
【关键词】： 混合动力汽车 再生制动 制动系统 压力控制 建模与仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50475067) 国家“863”计划资助项目(2006AA11A107-1)
【分类号】：U463.5
【正文快照】： 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)减速制动时,能将车辆动能或位能通过带动电机发电,转化为电能储存在电池中,实现能量回馈(再生制动),并产生车辆所需的部分或全部制动力。因此再生制动是混合动力汽车实现低油耗和低排放的重要措施[1]。混合动力汽车具有再生制动、

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