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混合动力汽车传动系优化匹配

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:46:43
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混合动力汽车传动系优化匹配【摘要】:针对扭矩复合型式的并联混合动力汽车,在循环工况和多能源系统能量控制策略确定的前提下,提出了基于复合形原理的动力传动系全局优化算法。该优化算法将燃

【摘要】:针对扭矩复合型式的并联混合动力汽车,在循环工况和多能源系统能量控制策略确定的前提下,提出了基于复合形原理的动力传动系全局优化算法。该优化算法将燃油消耗作为评价动力优化匹配的依据,以汽车动力性能指标要求模糊化和电池能量平衡为约束条件,对其动力传动系速比进行优化匹配,通过一个具体实例进行了验证和说明。 【作者单位】: 合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥工业大学机械与汽车工程学院 安徽省公路运输管理局
【关键词】并联混合动力汽车 传动系 匹配 模糊化
【基金】:国家“863”高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2001AA501310)
【分类号】:U469.72;
【正文快照】: 引言混合动力汽车就是在汽车上同时装备两种(或两种以上)动力源。要使混合动力汽车减少排放和燃油消耗,有两个关键问题需要解决:多能源系统的功率如何分配[1~3];如何选择变速器速比和主减速器速比,传动系速比与汽车行驶工况匹配的好坏直接关系到混合动力汽车动力性的发挥和

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