首页 > 88必威

插电式并联混合动力汽车模糊控制策略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:46:31
热度:

插电式并联混合动力汽车模糊控制策略研究【摘要】:混合动力汽车的预测控制策略利用汽车未来工况信息,实现对发动机和电机转矩的优化分配。预测控制的优劣决定了整车油耗和排放水平。本文以插电

【摘要】:混合动力汽车的预测控制策略利用汽车未来工况信息,实现对发动机和电机转矩的优化分配。预测控制的优劣决定了整车油耗和排放水平。本文以插电式混合动力汽车为研究对象,以汽车燃油经济性动态规划全局优化控制策略获得SOC变化规律为参考,以最大程度降低汽车油耗和排放为主要目标,运用模糊控制理论对一般工况及过渡工况的模糊控制策略进行了研究。论文完成的主要研究工作为: ①建立了插电式混合动力汽车动力系统各部件数学模型和整车行驶方程式,并编写了基于空间域的插电式并联混合动力汽车燃油经济性仿真模型。 ②对一般工况的模糊控制策略进行研究。提出以SOC理论参考轨迹作为模糊控制策略的SOC目标轨迹,设计了以动力系统需求转矩与当前转速下发动机最大转矩的比值、当前SOC、当前SOC与理论SOC参考轨迹对应的SOC值的差值输入量,发动机的输出转矩与当前转速下发动机的最大转矩的比值为输出量的模糊预测控制器。仿真表明,在多个NEDC循环工况下,所设计的模糊控制策略可以使蓄电池SOC变化趋势接近全局优化的控制效果。在9个NEDC工况时,采用模糊控制策略与动态规划全局优化策略对比,百公里油耗仅增加了10.48%。 ③对汽车实际行程与预计行程不一致时的情况进行了研究。仿真表明,随着实际行程与预计行程差别的增加,汽车油耗有所增加;当及时将预计行程延长为实际行程,并将理论SOC参考轨迹修改时,能有效减少预计行程不准确带来的影响。 ④对基于模糊控制理论的过渡工况的预测控制策略进行了研究。结合汽车当前时刻的转矩需求,电池SOC和未来行驶路线上的特殊工况的电池充放电要求,设计了以动力系统需求转矩与当前转速下发动机的最大转矩的比值、当前SOC和未来特殊工况SOC的变化量为输入量,发动机的输出转矩与当前转速下发动机的最大转矩的比值为输出量的模糊预测控制器。针对未来特殊工况为匀速下坡工况和塞车工况的几种典型工况,进行了过渡工况和特殊工况的燃油经济性仿真,验证了过渡工况控制策略的有效性。 【关键词】:混合动力汽车 模糊控制 预测控制 仿真
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U469.72
【目录】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 1 绪论8-17
  • 1.1 插电式混合动力汽车概述8-10
  • 1.2 插电式混合动力汽车的分类10-12
  • 1.3 插电式混合动力汽车控制策略发展现状和趋势12-16
  • 1.4 本文研究目的和主要内容16-17
  • 1.4.1 研究目的16
  • 1.4.2 主要研究内容16-17
  • 2 插电式并联混合动力汽车动力系统建模17-26
  • 2.1 插电式混合动力汽车动力传动系统结构17-18
  • 2.2 插电式混合动力汽车动力系统建模18-23
  • 2.2.1 发动机模型18-20
  • 2.2.2 电机效率模型20-21
  • 2.2.3 蓄电池充放电模型21-22
  • 2.2.4 插电式混合动力汽车行驶方程式22-23
  • 2.3 插电式混合动力汽车电池组工作模式分析23-25
  • 2.3.1 电量消耗模式23-25
  • 2.3.2 电量保持模式25
  • 2.4 本章小结25-26
  • 3 一般工况的插电式混合动力汽车模糊控制策略26-38
  • 3.1 汽车行驶工况分类26
  • 3.2 蓄电池理论 SOC 参考轨迹的确定26-29
  • 3.2.1 动态规划数学模型27-28
  • 3.2.2 理论 SOC 参考轨迹28-29
  • 3.3 模糊逻辑控制的特点和模糊控制器的工作过程29-31
  • 3.3.1 模糊逻辑控制的特点29-30
  • 3.3.2 模糊控制器的工作过程30-31
  • 3.4 混合动力汽车模糊控制器的设计31-37
  • 3.4.1 模糊控制器输入输出量的设计31-34
  • 3.4.2 模糊控制器的控制规则34-37
  • 3.5 本章小结37-38
  • 4 插电式混合动力汽车过渡工况模糊控制策略38-43
  • 4.1 过渡工况模糊控制器输入输出量的确定38-40
  • 4.2 过渡工况的模糊控制策略40-42
  • 4.3 本章小结42-43
  • 5 插电式混合动力汽车燃油经济性仿真分析43-54
  • 5.1 一般工况控制策略的仿真分析43-50
  • 5.1.1 工况介绍43-44
  • 5.1.2 NEDC 工况燃油经济性仿真分析44-50
  • 5.2 过渡工况的预测控制仿真分析50-53
  • 5.2.1 预测视距的选取50-52
  • 5.2.2 过渡工况转矩分配分析52-53
  • 5.3 本章小结53-54
  • 6 结论与展望54-56
  • 6.1 论文总结54-55
  • 6.2 工作展望55-56
  • 致谢56-57
  • 参考文献57-61
  • 附录61
  • A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录61
  • B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录61


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

插电式混合动力电动汽车的运动过程控制策略研究    曹明轩

基于ADVISOR二次开发的Plug-in HEV模糊控制研究    谭德荣;孙静霞;王兴伟;

基于MATLAB的动态规划逆序算法的实现    孙晓君

ISG型混合动力汽车模糊控制策略及仿真    胡洪祥;秦大同;舒红;杨亚联;丁李辉;

插电式并联混合动力汽车模型预测控制    舒红;聂天雄;邓丽君;乔俊林;

中度混合动力汽车燃油经济性预测控制研究    舒红;高银平;杨为;蒋勇;

混合动力汽车匀速下坡再生制动模型预测控制    舒红;潘文军;袁景敏;蒋勇;

混合动力电动大客车模糊控制下的仿真分析    吴彤峰;郑毅;韩继龙;

多能源电动汽车中的Fuzzy控制策略及仿真    余群明,王耀南,钟勇

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

模糊PID控制及其进展    葛薇;朱张青;

混合动力电动汽车的建模与仿真研究    肖平;

混合动力技术与未来汽车的发展    徐小东;张炳力;

生物遗传算法在PID控制无土栽培喷液速度中的应用研究    随顺科;孙长江;

混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计    韩利;温旭辉;曾莉莉;

利用动态规划求解资源分配问题    吴庆丰;刘兵兵;

模糊迭代学习在单关节机器人运动控制中的应用    刘志学;吴丽娟;

基于Fuzzy-PID算法的热处理炉新型控制器    刘宇;王克成;

基于PLC的智能监控小车的应用研究    冯晓君;管一兵;王亮;冯杰;

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用    谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;

神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用    安强;

机动车尾气污染与新能源汽车    裴琨;

电动汽车上电机的选用    刘子豪;

基于MATLAB供热温度模糊自整定PID控制系统仿真    蒋蔚;印平;曹丽婷;

混合动力电动汽车的振动建模与仿真研究    薛玉春;萩原一郎;张义民;

ADVISOR仿真软件及其在电动汽车仿真中的应用    张云;张承慧;

基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究    薛玉春;薛震;张义民;

从大系统控制角度论农业智能化    陈一飞;

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究    庞珽

气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究    陈平录

液压挖掘机并联式混合动力系统控制策略研究    林潇

磁浮电源与悬浮控制系统的耦合作用研究    张鼎

煤矿井下搜救探测机器人的路径规划及轨迹跟踪控制研究    周巍

变速恒频无刷双馈风力发电机的直接转矩控制技术研究    金石

无人海洋可控探测平台的智能观测技术    金久才

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

半挂汽车列车动态特性分析与鲁棒控制    常胜

基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计    余熠

先进PID算法研究及其在开口闪点仪温控系统中的应用    商亮亮

BP神经网络研究与硬件实现    李安新

基于Hopfield神经网络控制系统的研究    陈少华

基于PLC与模糊PID的混凝投药复合控制系统的研究    李翠云

汽车主动悬架振动控制方法的研究与效果分析    徐丽娟

基于神经内模控制算法的船舶蒸汽动力装置协调控制研究    丁春辉

高铁安全监测系统的设计与开发    付可展

基于MPSO-RBF预测控制的瓦斯监控系统研究    赵丹

混合动力电动汽车电机驱动控制研究    杨崔

混合电动车及其电池    陈立泉

国外电动车电池的发展近况    胡信国,阎智刚,章宁琳,童一波,毛贤仙

PHEV对电池性能的要求——第22届国际电动车年会概述    林成涛;陈全世;田光宇;仇斌;

锂离子电池研究与发展的最新态势——第215届电化学会议评述    郑洪河;

电动汽车用铅酸电池的探索与实践    陈胜洋;周龙瑞;刘孝伟;陈体衔;

电动汽车与动力电池    艾新平;杨汉西;

电动汽车电池的现状及发展趋势    宋永华;阳岳希;胡泽春;

混联式混合动力汽车控制策略研究综述    杨宏亮,陈全世

插电式混合动力客车功率匹配与仿真    王加雪;王庆年;吴栋;杨钫;赵子亮;

可外接充电式HEV的研究与发展    陈树勇;陈全世;田光宇;仇斌;

插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究    张冰战

基于瞬时优化的混合动力汽车控制策略研究    朱庆林

PHEV混合动力汽车动力系统匹配    杨名

基于PSO和神经网络的PHEV能量管理策略的研究    胡孝芳

插电式串联混合动力客车参数匹配及控制策略研究    王杉

串联式混合动力公交车控制策略及动力总成参数匹配研究    王少云

充电式混合动力城市客车设计及仿真    杨芸芸

插电式全混混合动力轿车控制策略研究与整车性能仿真分析    刘松灵

并联式Plug-in HEV整车控制及能量管理系统研究    李鑫

新型混合动力汽车(PHEV)技术简介    张雄飞;何天明;张献伟;

并联混合动力汽车扭矩管理的模糊控制与仿真    赵树恩,李玉玲

PHEV对电池性能的要求——第22届国际电动车年会概述    林成涛;陈全世;田光宇;仇斌;

浅谈混合电动汽车用锂离子电池    黄学杰;

人机控制与驾驶员模型研究    于黎明,王占林,裘丽华

混合动力汽车电池管理系统SOC的评价    胡明辉,秦大同,舒红,蒲斌

中度混合动力汽车匀速下坡再生制动策略优化    舒红;袁景敏;胡明辉;高银平;

中度混合动力汽车模型预测控制策略    舒红;蒋勇;高银平;

中度混合动力汽车燃油经济性预测控制研究    舒红;高银平;杨为;蒋勇;

并联混合动力电动汽车动力系统的参数匹配    彭涛,陈全世,田光宇,李海晨

并联式混合动力汽车能量管理策略优化研究    吴剑

驱动工况的ISG型混合动力汽车控制策略研究    胡洪祥

并联混合动力城市客车动力系统研究与优化    熊祖品

充电式混合动力客车动力总成设计与研究    毛文刚

混合动力电动汽车控制策略的优化研究    王婷

大时滞过程新型模糊控制策略研究进展    孙小方;潘海天;蔡亦军;夏陆岳;

混合动力汽车工况聚类分析与模糊控制策略    高建平;李晓林;杨博;

一种新型的通用型混合模糊控制策略的研究    高建嵩

基于动态查询表的模糊控制策略及其应用    刘晟,陈杰,龚志豪,白明

电动助力转向系统的神经模糊控制策略    刘慧忱;李伟;王垚;

洗衣机模糊控制策略    章融融;

基于粒度计算的二级倒立摆模糊控制策略    郝晓丽;谢克明;

基于灰色模型的预测模糊控制策略及其应用研究    邹健,杨莹春,诸静

基于模糊控制策略的EPS设计与实现    熊建桥;唐小琦;陈吉红;

城市交叉口自学习模糊控制策略    段后利;李力;李志恒;张毅;

自动垂直泊车模糊控制策略研究    万凯林;李增强;任传兵;张强;黎予生;

温室移动机器人运动模糊控制策略仿真    谢守勇;李锡文;鲍安红;陈建;

温室移动机器人运动模糊控制策略仿真    谢守勇;李锡文;鲍安红;陈建;

基于双输入模糊控制策略的电力系统频率控制    王冬勃;逄玉俊;

动力系统中预瞄-模糊控制策略的研究    马新娜;杨绍普;

电-电混合动力电动汽车的建模与仿真    孙尚志;郝东辉;

基于神经网络的交通信号模糊控制策略    赖春晖

二级倒立摆系统的模糊控制策略研究    秦毅

模糊控制策略及其在火电机组中的应用与研究    孙志英

车辆垂直泊车模糊控制策略研究    刘洲辉

电液伺服系统的自学习模糊控制策略研究    毛波

基于粗糙集、思维进化的模糊控制策略在倒立摆系统中的研究    顼晓娟

并联混合动力汽车模糊控制策略的设计    陈安雄

汽车自适应巡航控制系统模糊控制策略研究    李肖含

草甘膦合成过程模糊控制策略与计算机控制系统集成研究    施耀

混合动力电动汽车能量管理系统模糊控制策略    王聪慧

Baidu
map