燃料电池混合动力汽车动力系统匹配与优化研究

【摘要】：首先,基于中国客车典型循环工况对燃料电池混合动力系统进行匹配计算,确定了电动机、燃料电池发动机和蓄电池的基本参数;然后基于中国客车典型循环工况,建立燃料电池混合动力系统的优化模型,采用序列二次规划算法进行优化,分析了各种参数对整车燃料经济性的影响,包括燃料电池发动机与动力蓄电池之间的功率分配比、SOC的初始值与目标值、变速器传动比及传动比间隔以及主减速比等,为燃料电池混合动力汽车的构型提供指导。 【作者单位】： 北京汽车研究总院有限公司;
【关键词】： 燃料电池混合动力汽车 动力系统 匹配 优化
【基金】：国家863计划项目(2006AA11A123)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言燃料电池汽车的基本结构多种多样,“燃料电池+动力蓄电池”是目前研发的燃料电池混合动力系统主要构型,主要有如图1所示的4种结构[1-2]。在结构(a)、(b)和(c)中,燃料电池和驱动系统都是直接连接,可以在一些特定条件下的场地车上有所应用,但受目前燃料电池技术水平的限制,

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