并联混合动力汽车动力系统参数与控制策略设计及仿真
并联混合动力汽车动力系统参数与控制策略设计及仿真【摘要】:随着石油资源的匮乏和大气环境的恶化,人们对节能和环保的呼声越来越高。为此各种各样的电动汽车(EV)脱颖而出。但是由于电池技
【学位授予单位】:重庆交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U469.7
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第一章 绪论9-14
- 1.1 项目提出的背景及意义9-10
- 1.2 混合动力汽车概述10-11
- 1.2.1 混合动力系统的概念10
- 1.2.2 混合动力汽车节油原理10-11
- 1.3 混合动力汽车的发展概述11-13
- 1.4 本论文的主要研究内容及研究方法13-14
- 第二章 混合动力系统概述及元件选型14-28
- 2.1 混合动力系统的工作模式14-15
- 2.2 混合动力系统的结构型式15-22
- 2.2.1 串联混合动力驱动系统15-17
- 2.2.2 并联混合动力驱动系统17-22
- 2.3 混合动力驱动系统的元件选型22-27
- 2.3.1 发动机选型22-24
- 2.3.2 电机选型24-25
- 2.3.3 储能元件选型25-26
- 2.3.4 变速机构选型26-27
- 2.4 本章小结27-28
- 第三章 并联式混合动力系统参数设计28-44
- 3.1 SC7130 主要技术参数及动力性要求28-29
- 3.2 并联式混合动力系统参数设计29-41
- 3.2.1 发动机参数30-33
- 3.2.2 传动系参数33-35
- 3.2.3 电机参数35-37
- 3.2.4 储能元件参数37-41
- 3.3 整车质量组成及机构参数校正41-43
- 3.4 本章小结43-44
- 第四章 并联混合动力汽车控制策略设计44-59
- 4.1 控制策略概述44-45
- 4.2 整车控制系统的构成45-46
- 4.3 电池SOC 最大化控制策略46-50
- 4.4 模糊逻辑控制策略50-54
- 4.4.1 模糊逻辑控制策略思想50-51
- 4.4.2 模糊控制器设计51-54
- 4.5 再生制动控制策略54-58
- 4.6 本章小结58-59
- 第五章 并联混合动力系统建模与仿真59-82
- 5.1 混合动力系统建模与仿真方法59-60
- 5.2 混合动力系统主要机构建模60-70
- 5.2.1 整车阻力模块61-63
- 5.2.2 车轮/车轴模块63-64
- 5.2.3 传动机构模块64-66
- 5.2.4 发动机模块66-67
- 5.2.5 电机模块67-68
- 5.2.6 电池模块68-70
- 5.3 并联混合动力汽车仿真70-80
- 5.3.1 并联混合动力汽车整车仿真模型70-72
- 5.3.2 并联混合动力汽车仿真分析72-80
- 5.4 本章小结80-82
- 第六章 总结82-84
- 致谢84-85
- 参考文献85-88
- 附录88
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