基于随机动态规划的混联式混合动力汽车能量管理策略

【摘要】：为通过随机动态规划确定混联式混合动力汽车的能量管理策略,建立了其动力系统方程和功率需求的马尔可夫模型,在维持电池容量的同时以燃油消耗最小为目标,通过随机动态规划过程,获得能量管理策略,并在线实施。仿真结果表明,采用基于随机动态规划的能量管理策略时,燃油经济性略逊于基于动态规划的策略,是一种全局次优的策略,但其电池容量变化较平缓,有利于对电池的保护。 【作者单位】： 昆明理工大学机电工程学院;昆明船舶设备集团有限公司;
【关键词】： 混联式混合动力汽车 能量管理策略 随机动态规划 马尔可夫模型
【基金】：科技部国际科技合作项目(2010DFB70770)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言混联式混合动力汽车结合了串联式和并联式混合动力汽车的优点可同时适应低速、频繁启停的城市工况和高速城郊工况。为取得较优的燃油经济性,充分发挥混联式混合动力汽车的潜力,采用合理的能量管理策略至关重要。能量管理策略是一种最优控制的措施,从实施的效果看,能量管

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