混合动力汽车电池管理系统SOC的评价

【摘要】：为建立混合动力汽车电池管理系统的需要 ,探索镍氢电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析当前一般SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,和现有各种荷电状态估计方法存在的问题。为此 ,根据能量守恒原理 ,提出了一种新SOC的概念 ,使之能很好地适应混合动力汽车用电池在变电流状态下的实时荷电状态估计 ,并且基于新的SOC定义 ,建立电池荷电状态计算模型 ,进行仿真分析 ,简化计算 ,明确物理意义 ,提高了SOC的判断精度 ,减少混合动力汽车的复杂性 ,减少整车的成本 ,为混合动力汽车系统优化匹配提供了依据 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 镍氢电池 荷电状态(SOC) 定义方法 仿真
【基金】：国家 8 63计划资助项目 ( 2 0 0 1AA5 0 13 0 0 ) 重庆市科委资助项目 ( 75 3 2 )
【分类号】：TM912.1
【正文快照】： 电池是混合动力汽车的能源之一 ,为确保电池组性能良好延长电池使用寿命 ,以及提高混合动力汽车的燃油经济性 ,须对电池进行合理有效的管理和控制 ,但前提是必须准确而又可靠地获得电池现存的容量参数。用可测得的电池参数对现存电池容量状态作出准确、可靠的估计 ,一直是混

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