新能源汽车用动力电池管理系统设计

【摘要】：电池荷电状态(SOC,state-of-charge)是新能源汽车运行时的关键参数之一。提出了由静态自学习残余电量算法、动态安时计量法和扩展卡尔曼滤波算法相结合的SOC综合估算算法。实验结果表明,综合估算算法的估算结果比普通单一算法精确,最大误差只有2%。同时,采用电子开关式集中均衡充电网络,增加了电池组内各个电池单体之间的一致性,避免了电池组内个别单体电池的过充电、过放电现象,大大增加了电池组的使用寿命。 【作者单位】： 江苏大学电气信息工程学院;镇江恒驰科技有限公司;
【关键词】： 电池管理 SOC估算 均衡充电
【分类号】：TM912
【正文快照】： 动力电池作为电动汽车的主要能源之一,在电动汽车中占有非常重要的地位。为了满足电动汽车的高功率应用需求,通常由几百节电池串并联组成的电池组来给电动汽车供电,如何有效地管理由数量如此巨大的电池构成的电池组成为电动汽车安全、可靠运行的关键技术之一。同时,电动汽车

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