并联混合动力汽车动力系统优化及控制策略研究
并联混合动力汽车动力系统优化及控制策略研究【摘要】:并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,PHEV)是将发动机与电动机通过机械联接接
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-13
- 第一章 绪论13-19
- 1.1 混合动力汽车的开发背景及意义13
- 1.2 混合动力汽车的发展状况13-17
- 1.2.1 国外混合动力汽车的发展状况13-15
- 1.2.2 国内混合动力汽车的发展情况15-17
- 1.3 混合动力汽车的控制策略研究现状17-18
- 1.4 课题来源和主要研究内容18-19
- 第二章 混合动力汽车的驱动系统结构和工作原理19-27
- 2.1 引言19
- 2.2 串联式混合动力汽车的结构和工作原理19-20
- 2.3 并联式混合动力汽车的结构模型20-23
- 2.3.1 并联式混合动力汽车的结构和工作原理20-22
- 2.3.2 本田Insight混合动力汽车的结构和工作原理22-23
- 2.4 混联式混合动力汽车的结构模型23-25
- 2.5 本文所研究某型PHEV的动力总成25-26
- 2.6 本章小结26-27
- 第三章 并联混合动力汽车的动力系统优化与建模仿真27-43
- 3.1 引言27
- 3.2 动力系统部件建模27-34
- 3.2.1 行驶动力学模型27-29
- 3.2.2 发动机数学模型的建立29-32
- 3.2.3 电动机数学模型的建立32-34
- 3.3 优化模型的建立34-37
- 3.3.1 设计变量的确定34
- 3.3.2 优化目标函数的确定34-36
- 3.3.3 优化约束的确定36-37
- 3.4 优化程序的设计和优化结果分析37-41
- 3.5 本章小结41-43
- 第四章 混合动力汽车控制策略研究与建模43-58
- 4.1 引言43
- 4.2 并联式混合动力汽车控制策略概述43-46
- 4.2.1 基于规则的逻辑门限控制策略44-45
- 4.2.2 瞬时优化控制策略45-46
- 4.3 模糊逻辑控制策略和模糊控制器的设计46-54
- 4.3.1 混合度与控制原则选择46-48
- 4.3.2 模糊逻辑控制策略参数选择48-49
- 4.3.3 某型PHEV模糊控制器的设计49-54
- 4.4 模糊逻辑控制策略在ADVISOR中的实现54-57
- 4.5 本章小结57-58
- 第五章 模糊逻辑控制策略的仿真结果分析58-66
- 5.1 控制策略仿真结果58-64
- 5.1.1 CYC_EUDC_LOW循环工况下仿真分析59-61
- 5.1.2 CYC_UDDS循环工况下仿真分析61-64
- 5.2 小结64-66
- 第六章 总结与研究展望66-68
- 6.1 论文研究结论66
- 6.2 论文的创新点66
- 6.3 工作展望66-68
- 参考文献68-73
- 在攻读硕士论文期间发表的论文73
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