轻度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统参数匹配研究

【摘要】：介绍了采用起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG(Integrated starter/generator)型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略,建立了装备双模式无级变速传动系统的ISG型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型,并进行了计算机仿真。提出了轻度混合动力汽车动力系统的匹配设计方法,分析了电动机峰值功率、启动转矩和发动机启动转速对整车动力性能和传动系统转矩响应的影响,为轻度混合动力汽车总体设计提供了理论依据。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 无级变速器 仿真 动力系统 参数匹配
【基金】：国家863计划(2001AA501300) 福特-NSFC中国研究与发展基金(50122151) 重庆市科委(7523)资助项目
【分类号】：U461.2
【正文快照】： 0 月叮舀 为了降低混合动力汽车的制造成本和整车整备质量,目前对采用小功率电动机电池的轻度混合动力汽车的研制开发引起了广泛关注[l’2]。其中,制造成本最低,最容易实现批量生产的是采用起动机/发电机/电动机一体化技术的isG型轻度混合动力汽车。在这种系统中,电动机取代

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