基于燃油经济性的并联式混合动力汽车传动系参数优化

【摘要】：以整车燃油经济性的评价为基础,通过分析混合动力汽车动力系统的组成,建立燃油经济性最佳的数学模型。考虑汽车的动力性要求以及动力电池的荷电系数要求,使用复合形优化方法对目标函数进行优化。利用具体车型对优化方法进行验证,使用ADVISOR2002仿真软件对优化前后的汽车性能进行仿真分析。结果表明百公里油耗降低9.02%,经济性得到较大提高,动力性仍然保持设计要求。 【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 混合动力 汽车 传动系统
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 0引言能源短缺和环境污染问题是目前汽车工业发展遇到的两大挑战。进一步使用传统内燃机技术发展汽车工业将会给我国的能源安全和环境保护带来巨大压力。纯电动汽车具有零污染、零排放和完全不使用石油产品作为燃料的优点,然而目前限于动力电池技术瓶颈无法推广。混合动力电

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