混合动力汽车模糊逻辑控制策略的建模和仿真

【摘要】：并联混合动力汽车(PHEV)中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂。文章提出了基于模糊逻辑控制扭矩分配策略,建立了各功能组件模型,并利用ADVIS0R2002的仿真环境,完成了该模糊逻辑扭矩控制策略和电气辅助控制策略仿真比较。结果表明,文章提出的模糊逻辑控制策略对提高混合动力汽车的动力性、燃油经济性和改善排放有明显的作用。 【作者单位】：
【关键词】： 混合动力 汽车 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言传统的内燃机汽车在运行过程中,发动机工作点往往偏离最佳工作点,虽然采用了稀燃技术、直喷技术等来提高发动机的燃烧效率,但是燃油和尾气排放仍达不到较好的效果。混合动力汽车是在传统汽车的动力性能基础上,融合电动汽车的零污染特点提出的一种过渡型产品。并联混合动

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