并联式混合动力汽车控制策略研究与仿真

【摘要】：根据并联式混合动力汽车的系统布置,确定了该车发动机的经济油耗区和使用纯电机驱动的最低车速,然后编写控制策略,最后使用Cruise进行仿真。结果表明,所设计的混合动力车比原车油耗有较大降低,所述方法为混合动力车控制策略的研究提供了理论依据。 【作者单位】：
【关键词】： 混合动力汽车 控制策略 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 传统内燃机仅能在很狭窄的工况区域内达到较好的经济性和排放性,离这一区域越远,其经济性和排放性就越差。与前者相比,混合动力技术能使内燃机运行区域显著改善,大幅降低了油耗和排放。混合动力系统根据布置的不同可分为串联、并联和混联式。其中并联式结构在实现低油耗和排

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