风电齿轮箱动态响应分析及实验测量

【摘要】：运用达朗伯原理建立了风电齿轮箱传动系统的纯扭转集中参数动力学模型,箱体模型采用有限元法建立,通过作用在箱体支撑孔上的轴承力建立了齿轮箱动力学模型。采用龙格-库塔法求解了传动系统的轮齿动态啮合力,计算了箱体在动态啮合力作用下的振动响应。同时对齿轮箱进行了实验测量,并把测量得到的齿轮箱振动响应数据和模型计算的结果进行了对比,验证了模型的正确性。通过这些分析,为风电齿轮箱动态设计中减少振动噪声、提高承载能力与可靠性奠定了基础。 【作者单位】： 重庆大学
【关键词】： 风力发电机 齿轮传动系统 动力学模型 动态响应 实验测量
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51075408)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 风电齿轮箱经常受到随机变化的风载及启动、制动等冲击载荷的作用,并且处于几十米高空,检测维修比较困难,所以风力发电系统对其要求相当严格:长寿命,一般设计寿命要达到20年;低噪声,1 m处噪声不得大于95 dB。传统齿轮箱的静态设计方法已无法满足其要求,必须对风电齿轮箱进行

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